Un serbatoio a tetto fisso immagazzina un solvente aromatico infiammabile. La sua linea di sfiato corre verso un collettore di raccolta dei vapori. Una scintilla elettrica proveniente da una pompa vicina può accendere la miscela vapore-aria. Il fronte di fiamma si propaga lungo il tubo di sfiato. In un tubo lungo e turbolento la fiamma accelera. Ad una lunghezza critica, passa da una deflagrazione subsonica a una detonazione supersonica. L'onda d'urto risultante può superare la pressione di scoppio della maggior parte delle tubazioni standard. Ecco perché la sola scelta di un rompifiamma non è sufficiente. Per le linee dove è possibile la detonazione il dispositivo deve essere certificato come rompifiamma detonante.
Un rompifiamma a detonazione è un dispositivo di sicurezza passivo che impedisce sia alla deflagrazione che alla detonazione di propagarsi attraverso le tubazioni o gli sfiati. È costruito con un elemento di estinzione e un alloggiamento sufficientemente robusto da resistere alla pressione di picco di un evento di detonazione.
Un rompifiamma a detonazione è un dispositivo montato sull'apertura di un involucro o sulle tubazioni di collegamento di un sistema di involucri. Permette il passaggio del gas ma impedisce la propagazione della fiamma. Il dispositivo non ha parti mobili e non richiede alimentazione esterna. Funziona esclusivamente in base ai principi fisici del trasferimento di calore e della resistenza al flusso, il che lo rende intrinsecamente affidabile durante il funzionamento.
L'elemento centrale è solitamente un insieme di nastri metallici ondulati o di una rete metallica sinterizzata. Questi creano stretti passaggi paralleli con un diametro idraulico inferiore alla distanza di raffreddamento della miscela di gas. Quando una fiamma entra nell'elemento, cede calore alle pareti metalliche. Una volta che la temperatura del gas scende al di sotto del punto di autoaccensione, la fiamma si spegne prima che possa raggiungere il lato opposto.
Un rompifiamma a detonazione differisce da un rompifiamma convenzionale in un modo fondamentale. È progettato e testato per resistere all'onda d'urto di una detonazione, il che richiede un involucro più spesso, un elemento più robusto e un'attenzione particolare alle zone di transizione dove una deflagrazione diventa detonazione.
Per specificare il dispositivo giusto, è necessario comprendere la differenza tra una deflagrazione e una detonazione. Questo è il fattore più importante nella tua selezione.
La deflagrazione è un'onda di combustione subsonica che si propaga a velocità da pochi metri al secondo fino a circa 100 m/s. L'aumento della pressione è moderato e graduale. La maggior parte degli incendi nelle tubazioni e nei fronti di fiamma dei camini sono deflagrazioni.
La detonazione è un'onda di combustione supersonica accoppiata a un'onda d'urto. Si propaga a velocità comprese tra 1.000 e 2.000 m/s o superiori. In un tubo confinato, la pressione di picco può raggiungere 20 bar, 30 bar o più. L'onda d'urto è la parte distruttiva che può deformare le tubazioni e separare i giunti flangiati.
| Parametro | Deflagrazione | Detonazione |
|---|---|---|
| Velocità della fiamma | Subsonico, da 1 a 100 m/s | Supersonico, da 1.000 a 2.000 m/s |
| Aumento della pressione | Moderato, graduale | Grave, rapido, fino a 20 bar o più |
| Struttura dell'onda | Calore e trasporto di massa | Onda d'urto accoppiata alla combustione |
| Protezione richiesta | Rompifiamma | Detonazione flame arrester |
Un rompifiamma a detonazione funziona su tre principi: spegnimento termico, smorzamento delle onde d'urto e limitazione del flusso.
Quando la fiamma raggiunge l'elemento, entra in una serie di stretti interstizi con diametro idraulico inferiore alla distanza di spegnimento della miscela di gas. Le pareti metalliche assorbono il calore dalla fiamma più velocemente di quanto la combustione possa sostenersi. La temperatura del gas scende al di sotto del punto di autoaccensione e la fiamma si spegne.
Nei limitatori di detonazione l'elemento smorza anche l'onda d'urto. I passaggi stretti rompono il fronte di pressione e rallentano la fiamma prima di spegnerla. L'alloggiamento è progettato con una pressione di scoppio sufficiente a contenere la pressione di picco della detonazione senza deformazione permanente.
L'efficienza di raffreddamento dipende dall'intervallo di raffreddamento, dall'area libera dell'elemento, dalla conduttività termica del materiale e dalla lunghezza del percorso di raffreddamento. Uno spazio più piccolo raffredda in modo più efficace ma aumenta la caduta di pressione. Un'area libera più ampia riduce la caduta di pressione ma può ridurre l'efficienza di raffreddamento se la distanza supera il valore di sicurezza.
I rompifiamma a detonazione sono classificati in base alla posizione di montaggio e alla condizione di detonazione che sono progettati per gestire.
Le applicazioni includono sfiati fissi di serbatoi sul tetto, sistemi di recupero del vapore, fumaioli, linee di gas combustibile, sistemi di stoccaggio ed erogazione dell'idrogeno, linee di sfiato di reattori chimici e sistemi di controllo del vapore marino.
Gli arresti di fiamma a detonazione devono essere testati e certificati secondo standard riconosciuti. Le due più importanti sono la EN 12874/ISO 16852 e la Direttiva ATEX 2014/34/UE.
La norma EN 12874 / ISO 16852 specifica i requisiti prestazionali e i metodi di prova per gli arresti di fiamma. Il test prevede il passaggio di una miscela di gas rappresentativa attraverso lo scaricatore e l'accensione in condizioni che riproducono una deflagrazione o detonazione. Per i test di detonazione, il banco di prova richiede un tubo di risalita di lunghezza sufficiente per consentire al fronte di fiamma di accelerare fino a provocare una detonazione.
Lo scaricatore deve arrestare la fiamma senza consentire alcun passaggio di fiamma. L'alloggiamento deve rimanere esternamente intatto alla pressione di picco. Quando si specifica, richiedere rapporti di prova che dimostrino che il dispositivo è stato testato in condizioni rappresentative del servizio effettivo, inclusi tipo di gas, temperatura e pressione.
La scelta del materiale è fondamentale, soprattutto per il servizio in ambienti offshore, marini o chimici altamente corrosivi. L'acciaio inossidabile 316L è il materiale più comune per gli elementi e gli alloggiamenti dei rompifiamma antidetonazione perché offre un'eccellente resistenza alla corrosione e stabilità meccanica.
NB-KSL produce componenti in acciaio inossidabile per sistemi di gas e fluidi industriali. La sua linea di raccordi VCR comprende un rompifiamma per raccordi per tubi in acciaio inossidabile progettato per un servizio corrosivo e di elevata purezza. Il componente utilizza la stessa geometria dell'elemento crimpato necessaria per una tempra efficace.
Arresto di fiamma per raccordi per tubi in acciaio inossidabile per un servizio di elevata purezza Questo rompifiamma di NB-KSL presenta una geometria dell'elemento crimpato per uno spegnimento efficace, adatto per sistemi di gas corrosivi e di elevata purezza. Le sue connessioni VCR garantiscono una tenuta metallo-metallo affidabile nelle applicazioni più impegnative. Visualizza il prodotto → Il tipo di connessione conta tanto quanto il materiale. Le connessioni del videoregistratore forniscono una tenuta metallo-metallo che resiste alle perdite in applicazioni a temperatura elevata e ad elevata purezza. Per una visione più ampia delle opzioni di connessione, il guida completa ai raccordi per tubi in acciaio inossidabile copre i tipi, le applicazioni e i criteri di selezione per i diversi sistemi di connessione.
Una corretta installazione è essenziale affinché lo scaricatore funzioni come certificato. Lo scaricatore deve essere installato alla distanza corretta dalla potenziale fonte di accensione e nel corretto orientamento rispetto al flusso. Per gli scaricatori di fine linea, l'uscita di sfiato deve essere protetta dalla pioggia e dai detriti per evitare l'intasamento dell'elemento.
I requisiti di manutenzione includono l'ispezione periodica dell'elemento per individuare incrostazioni, sporco o detriti, il monitoraggio della pressione differenziale attraverso lo scaricatore, la pulizia dell'elemento in conformità con le istruzioni del produttore e il controllo dell'integrità della guarnizione e della connessione per eventuali perdite.
Nei sistemi in cui il gas di scarico trasporta particolato o condensa di vapori, l'installazione di un filtro del gas a monte può prevenire la contaminazione dell'elemento scaricatore. NB-KSL offre filtri antigas in acciaio inossidabile 316L in configurazioni di tipo diretto e di tipo T per questo scopo.
Filtro gas tipo T in acciaio inossidabile 316L con elemento rimovibile Questo filtro per gas di tipo T offre una bassa caduta di pressione e un'elevata efficienza di filtrazione, con un elemento lavabile e riutilizzabile. È progettato per intrappolare i particolati e prevenire la contaminazione delle apparecchiature a valle, riducendo i costi di manutenzione. Visualizza il prodotto → Quando si specifica un rompifiamma a detonazione, fornire le seguenti informazioni al fornitore:
Il fornitore deve verificare che la selezione sia adatta alle condizioni di servizio. Un'unità troppo piccola avrà una caduta di pressione eccessiva. Uno troppo grande potrebbe non soddisfare i requisiti del test di detonazione per il tuo gas specifico. Esamina sempre il certificato di prova e verifica che il gas, la pressione e la temperatura testati corrispondano alla tua applicazione.
Un rompifiamma a detonazione non è un accessorio generico. Si tratta di un componente critico per la sicurezza che deve essere specificato con piena conoscenza del mezzo, delle condizioni operative e del potenziale scenario di detonazione. La differenza tra un rompifiamma e un rompifiamma a detonazione è la stessa differenza tra un dispositivo che può guastarsi sotto un fronte di fiamma supersonico e uno progettato per contenerlo.
Comprendendo il principio di funzionamento, la distinzione tra deflagrazione e detonazione, gli standard applicabili e i requisiti dei materiali, è possibile effettuare una selezione più sicura. Per i rompifiamma in acciaio inossidabile e i relativi componenti di sicurezza costruiti secondo standard di elevata precisione, NB-KSL offre una pratica opzione di produzione.
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